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　　柳州工业博物馆建于2012年，是一家集工业历史文化、工业遗产保护、工业文化旅游、爱国主义教育、生态文明展示于一体的特色博物馆。摄影/邹柳辉

　　站在柳州工业博物馆开阔的广场上，一排保持着原有红砖质地的高大厂房，令人眼前一亮。这里曾是柳州第三棉纺厂，那排厂房就是当年的纺织车间，今天的“工业历史馆”。利用旧厂房开辟工业博物馆，让历史本身的一部分来展示柳州工业史，如此创意已经让这座博物馆别具一格。

　　柳州工业博物馆

　　序厅中的法国进口双动压力机。摄影/严跃新

　　走进去，走进西南工业名城历史的入口，迎面傲然矗立的一尊蓝色钢铁巨无霸，令所有人屏息仰望。这个高10米、宽5米、厚3米的“大家伙”，是20世纪80年代柳州微型汽车厂从法国进口的双动压力机，自重150吨，冲压能力650吨，一直服役到20世纪末。它站在空旷的序厅中央，闪耀着一名后进生追赶工业前辈所迸发的“拿来主义”精神之光，更散发出迥异于其他任何文物的厚重与宏大之美。100多年来，柳州工业从无到有、从弱到强，可谓中国现代化进程的一个缩影。走过这道“蓝色大门”，我们将领略整个曲折而辉煌的历程。

　　1907年，洋务派知名人物杨道霖出任柳州知府。为振兴民族工业，这位新派知府席不暇暖，便利用丰富的森林资源推动建立了柳州历史上第一家实业公司——华兴木植公司。公司从香港购进锯木工具、起重机，加工木材销往全国各地甚至出口海外。华兴公司很快成为当时柳州数一数二的工商大户。展厅中再现了当年机器锯木的生产场景，一望可知中国近代工业起步的稚嫩。在制棺业、制革业、手工榨油榨糖为柳州工商主流的时代，这一步显得尤为宝贵。

　　传统工业展厅最醒目的地方，是百余年前赫赫有名的柳州电灯公司。1916年，在这栋两层小楼的大厅里，安装了一台木炭发电机，柳州城从此亮起了万家灯火。尽管远未实现“楼上楼下、电灯电话”的现代化目标，电的普及仍是柳州工业迈出的一大步。

　　摄影/贺小唏

　　接下来，是清一色的舶来品，突显出柳州乃至整个中国工业早期发展的“学徒”色彩。英国庚子赔款牛头刨床、20世纪40年代末进口的美国鳄鱼剪床、苏联机床，一尊尊钢铁巨兽静默无言，油光里泛出森严之气。看介绍，这些设备无一例外都被引进厂家使用到了21世纪。令人欣慰的是，这种局面很快改观。1933年，柳州人自行设计制造的第一辆木炭汽车，开创了广西生产汽车的历史，为抗战中克服对进口石油的依赖发挥了重要作用；1937年，柳州成功自制的第一架军用双翼战斗机“朱荣章号”，开创了广西飞机制造的新纪元，与美国“飞虎队”战机一起穿梭在抗战的腥风血雨中。

　　柳州人自行设计制造的第一辆木炭汽车

　　柳州自制的第一架军用战斗机——朱荣章号。摄影/严跃新

　　新的时代，柳州工人投入了更多艰苦奋斗和自主创新。1958年，国家在柳州布局了十大工业项目，柳州钢铁厂、柳州动力机械厂、柳州建筑机械厂、柳州联合机械厂、柳州电厂、柳州化肥厂、柳州水泥厂相继建成，为今天柳州工业“三五四格局”中汽车、冶金、机械三大支柱产业奠定了坚实的基础。展厅中所有展品记录着当年工人的干劲和热情，让人顿生自豪。其中包括：1953年，柳州机械厂试制成功1101型汽油机，是我国第一代汽油机。1968年通过国家鉴定的Z435型装载机，拉开了国产装载机的序幕；面前这件展品得来不易，2010年，筹建中的柳州工业博物馆想征集一台最早出产的Z435轮式装载机，四处寻找无果，最后终于在徐州的一座矿山找到了这台历经45年风雨，还在辛勤工作的第一代轮式装载机。接下来是1969年，由柳州农械厂、柳州机械厂联合生产的广西第一辆“柳江牌”载重汽车，载重2.5吨，因特别适合农村使用而广受欢迎……

　　美国进口鳄鱼式剪床。摄影/严跃新

　　Z435轮式装载机，中国自主研发的第一代装载机，由柳州工程机械厂制造。摄影/严跃新

　　进入楼上的80年代展厅，最强烈的感受是，做一个柳州人太幸福了，可以坐拥本地生产的全套家用电器和全部日常生活用品。从六七十年代的“三转一响”——“都乐牌”自行车、“喜狮牌”缝纫机、“金声牌”时钟和“山花牌”收音机，到八九十年代的新婚必备——“都乐”冰箱，“双马”电扇；大到五菱汽车、空气压缩机，小到两面针牙膏、电热蚊香片；远到水上用的（操舟机），近到身上穿的，床上铺的，无一不是柳州制造。博物馆将80年代柳州轻工业产品集中起来，布置成当年最时尚的职工“新婚之家”，市民走进这间“柳州制造”婚房，恍如回到30年前。改革开放后的柳州，重工业与轻工业两翼齐飞，化工、制糖、造纸、建材、日化五大传统优势产业焕发新生，跻身全国经济效益最好的十强城市之列。

　　80年代新婚之家。摄影/严跃新

　　“喜狮牌”缝纫机和“都乐牌”自行车。摄影/常湖川

　　“都乐”冰箱。摄影/吴冠炜

　　21世纪开始，“柳州制造”逐步向“柳州智造”从容转型。全市有59家企业被认定为国家级高新技术企业，柳工、欧维姆、两面针更是成为国家创新试点企业。与前几个展厅的沧桑凝重截然不同，这个展区以簇新的展品和浓烈的高科技色彩征服观众。“三五四格局”中的“四”——新材料、生物科技、机电仪与信息技术、新能源和环保节能四个新兴产业代表性成果悉数登场。也许我们对宇宙飞船上的加速仪唯有惊叹却并不了解，但停在那里的一代代五菱家族成员、第一代和第二代宝骏电动微型汽车，立刻让人有身处柳产汽车4S店的恍惚。甚至，差一点要拉开宝骏“小E”的车门，进去试驾一番。走过一百年的柳州工业，仍然是活力满满，未来充满希望。这种感觉，恐怕很难在其他博物馆里找到。

　　长长的走廊墙面上，柳州工业史在一幅幅图片中展开。摄影/严跃新

　　连接一二层的走廊墙面上，贴满近百年来为柳州工业奉献力量者的照片，特意仔细看了一遍，都是第一线的工人和设计师。不禁想起一层展厅里1958年的一份奖状：“某某同志在钢铁生产运动中，工作一贯艰苦积极肯干，获得显著成绩，光荣评为丙等钢铁积极分子……”得奖的这位同志，和眼前这一张张普通的面孔，就是柳州工业史上近百万产业工人中的一分子，柳州制造的原创人。他们不是明星，笑容是那么朴实。在100年历史的深处，还有许多细节和故事，等待你亲临现场去寻找，去体味。

　　“柳钢58号”蒸汽机车。

　　蓝天下的柳州工业博物馆，倒映在粼粼波光中，平添了几分灵动。“柳钢58号”蒸汽机车昂然据守在北广场上，远处是东风柳汽3000吨压力机，在阳光下闪耀着钢铁的光芒。室外展区展品不多，空间巨大。为什么要留出这些空白？工博人说，要给未来预留出空间。因为这座城市的工业，还在向前发展，这空白，留给未来的柳州人续写！