11月3日，国内顶级汽车动力系统评选“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统评选结果揭晓（以下简称“中国心”），上汽通用五菱灵犀动力3.0插电式混动系统获奖。

　　此前，该灵犀动力3.0已获中汽中心“高品质混动”证书，其电磁式离合器亦获中国汽车工程学会“国际先进水平”成果评价，此次“中国心”获奖进一步彰显公司核心动力技术硬实力。

　　灵犀动力3.0技术首次搭载于星光730车型上，在江苏高邮嘉联汽车试验场，顺利通过“中国心”评选技术答辩、静态评审、动态评审三大严苛环节。上汽通用五菱能量管理CTO满兴家博士带领技术团队全程参与，为评审提供专业技术支持与保障。

　　依托高效宽域混动专用发动机与第四代10合1高效混动电驱系统的精准匹配，灵犀动力3.0系统尽显核心技术实力。其结合多项技术提效燃烧、降摩减阻技术降低能耗，发动机平台热效率最高达43.2%；高铁同级油冷扁线电机最高效率97.5%，峰值功率145kW、扭矩230N·m，搭配98.5%最高电控效率与自适应能量管理策略，使发动机92%运行点落在经济区，实现动力澎湃与电、油耗双降的平衡。

　　此外，该系统配备行业首创电磁式离合器，最高传动效率超98%，0.1s级模式切换极速响应，大幅提升驾乘品质。

　　评审专家通过实车拆解，聚焦灵犀动力3.0“看不见的细节”，从三大维度评估其设计与工艺水准，且多处细节的严谨设计获评审团赞许。一是总成布局与集成度：发动机、变速箱/电机舱内布置紧凑，管线规整，整体布局集成度达标；二是工艺与用料：采用轻型材料实现轻量化，密封件、管路做工精细，岛式自动化装配确保产品一致性；三是NVH：扭减系统设计合理，精细化启停标定保障发动机启停舒适，动力平稳输出。

　　通过实车驾驶，专家从四大维度验证灵犀动力3.0及星光730的实际表现：

　　动力响应：起步灵敏，加速流畅，高速再加速强劲；

　　油耗能耗：城市拥堵与高速巡航等工况下，油耗均表现优异，与官方数据高度吻合；

　　NVH表现：发动机噪音与振动隔绝良好，变速箱模式切换平顺，驾乘安静舒适；

　　操控适配：动力与底盘匹配度高，急加速稳定，低速灵活，兼顾通勤与多样需求。

　　星光730动力均衡，秉持“以用户为中心”的研发理念，将技术优势转化为可感知的驾乘体验，契合“人民车企”定位。